“Туран”: В инфраструктуре Азербайджана затраты нецелесообразны

Эксплуатация железной дороги Баку-Тбилиси-Карс откладывается до конца 2014-ого года. Очевидно возросла интенсивность обсуждений по этому проекту, хотя содержательной информации по его развитию немного. Об этом говорится в статье аналитической службы азербайджанского информагентства «Туран».

Автор замечает очевидные шаги по активированию работ и переговоров относительно железной дороги БТК. Так, в начале июня министры транспорта трех стран уже проводили обсуждение этой темы в Тбилиси, а в конце месяца они вторично встретились в Карсе. При этом, Азербайджан не поленился и еще раз заявил, что Армения не получит доступа к перевозкам через БТК.

Примичательным, по мнению автора, стало заяление премьер-министра Грузии Б. Иванишвили на встрече в Тбилиси с генеральным секретарем НАТО Андерсом фог Расмуссеном о том, что Грузия ускорит работы по строительству БТК, чтобы обеспечить вывод военного контингента и оборудования из Афганистана по этому маршруту. Кроме того, неожиданным для автора стало заявление Турции - открыть все коммуникации на Южном Кавказе. В том числе, и дорогу на Карс через Гюмри.

По мнению автора статьи, сегодня Азербайджан вступил в полосу огромных и ненужных трат на инфраструктуру, результатом которых очень часто становится отмывание денег. Так, в июне Всемирным банком было выделено дополнительных 220 млн долларов под проект, в результате реализации которого должна в разы увеличиться пропускная способность железнодорожной ветки от Баку до границы Грузии. Все это замечательно. Но при этом АГЖД в прошлом году заплатило почему-то всего 1,9 млн. манат налогов вместо запланированных 9 миллионов. Кроме того, вкладываются большие суммы на создание и восстановление ряда автодорог, которые или не приносят прибыли, или становятся жертвой коррупции. Согласно статье, только в Азербайджане максимальный вклад приносит минимальную прибыль.